Seata Gineadair Dìosail Einnsean Volvo LANDTOP 80KW-600KW

Deuchainn làidir

feumar a dhèanamh mus tèid a lìbhrigeadh, a ’toirt a-steach 50% load, 75% load, 100% load, 110%. Agus a h-uile gnìomh dìon (thairis air stad astar, teòthachd uisge àrd, cuideam ola ìosal, fàilligeadh bataraidh fàilligeadh, stad èiginn)

Barantas

Tha am bathar fo bharantas an aghaidh uireasbhaidhean ann an stuth agus obair-obrach airson ùine de 12 mìosan no 1000 uairean, ge bith dè a thig an toiseach bhon cheann-latha lìbhrigidh chun neach-cleachdaidh deireannach ach a-mhàin na pàirtean a bharrachd millteach de genset air adhbhrachadh le gnìomhachd ceàrr le làimh, agus sin tha am barantas gu h-àrd airson an aon rud a chaidh a thogail air ais le einnseanan agus solaraichean alternator.

Tha na buannachdan sònraichte aig einnsean sreath LANDTOP:
1. An siolandair in-loidhne, uisge air a fhuarachadh, ceithir stròc, fuarachadh uisge dùinte dùinte, ceithir bhalbhaichean gach siolandair, turbo èiteachaidh, eadar-fhuarachadh, in-stealladh connaidh dìreach, le obrachadh earbsach agus na buannachdan bho toradh àrd cumhachd le meud bodhaig bheag.
2. Bidh dealbhadh einnsean a ’dèanamh an stàladh sìmplidh, luath agus gu math eaconamach, às deidh cothromachadh math gus toirt air ruith gu rèidh gun spionnadh, agus fuaim ìosal, bidh dealbhadh an einnsean a’ toirt thairis air ùine nas fhaide na 25000 uairean airson a ’chiad uair.

3. Bidh dealbhadh an t-siostam fuarachaidh piston einnsean a ’dèanamh an siolandair agus an seòmar losgaidh ann an teòthachd obrach fo smachd, faodaidh ath-chur an t-siolandair fliuch, le gualainn teine, ceann an t-siolandair a chuir an aghaidh teothachd àrd. Bloc siolandair iarann ​​teilgthe a ’dèanamh an fheum as fheàrr de chuairteachadh cumhachd, gun cus cuideam, an inneal gu sònraichte. Nitrogen, làimhseachadh gualain air an crankshaft agus gèar dràibhidh airson obrachadh le cus cuideim, seachd a ’toirt buaidh air an crankshaft gus lughdachadh na prìomh giùlain.