Fo bhuaidh an tinneas tuiteamach crùn ùr, chaidh na h-eas-bhuannachdan bho bhun-structar puirt air ais a thoirt am follais, agus tha gnìomhachas luingeis na cruinne a ’dol an aghaidh an dileab as motha ann an 65 bliadhna. An-dràsta tha barrachd air 350 luchd-sabaid san t-saoghal a tha air an glacadh aig puirt, ag adhbhrachadh dàil ann an lìbhrigeadh agus prìsean bathair ag èirigh.

A rèir an dàta as ùire bho àrd-ùrlar chomharran Port Los Angeles air an 16mh, tha 22 bàta-giùlain an-dràsta a ’feitheamh aig acarsaid Southern California, 9 soithichean a’ feitheamh taobh a-muigh a ’phuirt, agus an àireamh iomlan de shoithichean feitheimh a’ ruighinn 31. The feumaidh soithichean feitheamh co-dhiù 12 latha gus stad. Anchor agus dì-luchdachadh an cargu air an t-soitheach, agus an uairsin gan giùlan gu factaraidhean, taighean-bathair agus bùthan air feadh nan Stàitean Aonaichte.

A rèir dàta AIS aig Vessels Value, tha timcheall air 50 bàta-giùlain ceangailte faisg air Port Ningbo-Zhoushan.
A rèir an dàta as ùire air an 16mh de àrd-ùrlar sgrùdaidh shoithichean Gearmailteach Seaexplorer, leis gu bheil mòran de phuirt air a h-uile mòr-thìr a ’dol an sàs ann an brisidhean obrachaidh, an-dràsta tha 346 luchd-sabaid glaiste taobh a-muigh puirt an t-saoghail, barrachd air dà uair an àireamh na bu thràithe am-bliadhna. Dh'adhbhraich duilgheadasan luingeis gainnead stoc agus dàil air lìbhrigeadh. Nuair a chaidh soithichean a ghlacadh aig muir, bha gainnead mean air mhean de dhiofar sheòrsaichean tasgaidh air tìr, ag adhbhrachadh prìsean ag èirigh. Bha an suidheachadh seo air a nochdadh gu mòr anns na “loidsistigs e-malairt” aig àm an galair.

Aig an aon àm, tha dùmhlachd puirt ann an Àisia, an Roinn Eòrpa, agus na Stàitean Aonaichte air droch bhuaidh a thoirt air seirbheisean a ’bhuidhinn-giùlain. Leis gu bheil soithichean air am pàirceadh aig acarsaidean a ’feitheamh ri luchdan a luchdachadh agus a luchdachadh, tha an comas a tha ri fhaighinn air a lughdachadh.

Is e aon de na h-adhbharan as motha a th ’ann an dùmhlachd bathair cruinneil smachd crìche air grunn dhùthchannan rè an tinneas tuiteamach agus dùnadh èiginneach mòran fhactaraidhean, a tha a’ cur an cunnart rèidh an t-sèine solair gu lèir agus ag adhbhrachadh ìrean bathair prìomh shlighean còmhdhail mara a dhol suas. Air sgàth gainnead shoithichean ann an dùmhlachd puirt mara, tha ìre luchd nan soithichean a ’sìor dhol suas. Tha an ìre bathair bho Shìona gu na Stàitean Aonaichte timcheall air US $ 20,000 gach FEU (container 40-foot), agus tha an ìre bathair bho Shìona don Roinn Eòrpa eadar US $ 12,000 agus US $ 16,000.

Tha eòlaichean sa ghnìomhachas den bheachd gu bheil slighean Eòrpach air crìoch a chuir air fulangas shoithichean, agus chan eil mòran àite ann. Thathas an dùil gun lean slighean Ameireagadh a-Tuath ag èirigh mar thoradh air an iarrtas àrd leantainneach agus gainnead shoithichean is àiteachan. Leis gum faodadh duilgheadas plug a ’phuirt a bhith duilich a lughdachadh sa cheathramh ràithe, tha dùil gun lean an ìre bathair àrd chun ath-bhliadhna ron Bhliadhn’ Ùr Sìneach.

A bharrachd air an sin, tha an duilgheadas a tha air a bhith ann o chionn fhada de ghoireasan taice gu leòr airson bun-structar puirt air a bhith fosgailte. Mus do thòisich an tinneas tuiteamach, bha cuideam air puirt gus am bun-structar aca ùrachadh, leithid obair fèin-ghluasadach, logarrachd dì-armachadh, agus togail ghoireasan a dh ’fhaodas dèiligeadh ri soithichean nas motha agus nas motha.

Thuirt buidhnean buntainneach gum feum am port tasgadh gun dàil. Anns a ’bhliadhna a dh’ fhalbh, chaidh bun-structar a ’phuirt thairis.
Thuirt Soren Toft, Ceannard MSC, an dàrna companaidh luingearachd soithichean as motha san t-saoghal, nach do nochd duilgheadasan gnàthach a ’ghnìomhachais thar oidhche.

Anns na beagan dheicheadan a dh ’fhalbh, gus cosgaisean còmhdhail a lùghdachadh le eaconamaidhean sgèile, tha luchd-sabaid air fàs nas motha agus nas motha, agus tha feum air docaichean nas doimhne agus crannan nas motha. A ’gabhail crann ùr mar eisimpleir, bheir e 18 mìosan bho òrdugh gu stàladh. Mar sin, tha e duilich don phort dèiligeadh gu sgiobalta ri atharrachaidhean ann an iarrtas.

Tha Mooney, leas-stiùiriche roinn mara is malairt IHS Markit, den bheachd gur dòcha gu bheil cuid de phuirt air a bhith “nas ìsle na an ìre” agus nach urrainn dhaibh soithichean mòra ùra a ghabhail. Bha dùmhlachd puirt an-còmhnaidh aig margaidhean a bha a ’tighinn am bàrr leithid Bangladesh agus na Philippines ron ghalar. Thuirt Mooney nach urrainn do leasachadh bun-structair ach cuid de na duilgheadasan fhuasgladh, agus tha an tinneas tuiteamach cuideachd a ’soilleireachadh an fheum air co-òrdanachadh, iomlaid fiosrachaidh, agus digiteachadh an t-sèine solair iomlan a neartachadh.